Bibel för felsökning av tunnbeläggning: Vanliga defekter och lösningar

Kontext: Tunnbeläggning är effektivt, men eftersom delarna tumlar slumpmässigt är problem som "skuggning", "bi-polära effekter" och "nestande" vanliga. Denna guide tar upp grundorsakerna för Zinklegering och Järn/Stål produkter.

1. Adhesionsfel (Blåsor och Avflagning)

Den mest allvarliga defekten. Om det flagar, är det skrot.

Problem A: Blåsor på Zinklegering (Små bubblor uppträder efter syra-koppar eller bakning)

• Grundorsak 1: Över-ättande. Syraaktiveringen var för stark, vilket attackerade zinkytan och skapade ett löst smutslager.

  • Lösning: Sluta använda HCl. Byt till [QLQ Produkt] Syraaktiveringssalter (15-20 g/L). Begränsa tiden till <10 sekunder.

• Grundorsak 2: Tunn Kopparbeläggning. Cyanidkopparlagret var för tunt (<5µm), vilket tillät den sura kopparbadet att tränga in och korrodera zinken.

  • Lösning: Förläng tiden för Cyanidkoppar till 30 minuter. Se till att pH är >12.0.

• Grundorsak 3: Kalla Gjutningar. Beläggning av kalla delar i ett varmt cyanidbad kan orsaka kondensations-/reaktionsproblem.

  • Lösning: Värm upp delarna i en varmvattenavsköljning (50°C) innan de går in i den alkaliska koppartank.

Problem B: Avflagning på Rostfritt Stål (Beläggningen flagnar av som folie)

• Grundorsak: Passiv Lager Intakt. Oxiden på den rostfria stålytan togs inte bort.

  • Lösning: Implementera "Woods Nickel Strike" (Nickelklorid + HCl). Du måste se energisk gasbildning vid arbetsstycket. Använd [QLQ Produkt] Woods Nickel Tillsats för att förbättra täckningen.

• Grundorsak: Strömavbrott. Om tunnan slutar rotera eller förlorar kontakt ens i en sekund under Strike-fasen, oxideras stålet igen.

  • Lösning: Kontrollera "Dangler"-kablarna. Se till att kontakten är tät. Håll tunnan roterande innan den går in i tanken (Live Entry).

2. Kosmetiska Defekter (Ruggighet, Pitting, Matthet)

Problem C: Ruggighet / "Sandpapper" Känsla

• Grundorsak 1: Solida Partiklar. Damm, anodslagg eller fallna delar som löses upp i botten av tanken.

  • Lösning:

    1. Kontrollera Anodpåsar (se till att det inte finns några hål).

    2. Öka Filtreringen (Byt filterkärnor till 5-10µm).

    3. Magnetrengöring: Använd en magnet för att rensa järnfilament från botten av tanken dagligen.

• Grundorsak 2: För hög Ström. "Bränning" vid kanterna av dragkedjehandtagen.

  • Lösning: Minska Spänningen. Tillsätt [QLQ Produkt] Anti-Burn Salt till badet för att möjliggöra högre strömstyrkeområde.

Problem D: Pitting (Små pinhål i beläggningen)

• Grundorsak 1: Vätegasbubblor. Gasbubblor fastnar på ytan och förhindrar beläggning.

  • Lösning: Tillsätt [QLQ Produkt] Våtningsmedel för att minska ytspänningen. Öka tunnans rotationshastighet något för att lossa bubblorna.

• Grundorsak 2: Organisk Kontaminering. Nedbrytning av ljusmedel eller oljedragning.

  • Lösning: Utför Kolbehandling med [QLQ Produkt] Aktivt Kol.

Problem E: Matthet / Dis (Inte Spegelklar)

• Grundorsak 1: Temperatur För Hög. (Särskilt i Syra Koppar).

  • Lösning: Kontrollera Kylsystemet. Temperaturen måste vara <28°C.

• Grundorsak 2: Obalans av Ljusmedel.

  • Lösning: Dumpa inte bara i "Ljusmedel B". Du kan behöva "Bärare A" (Mjukgörare). Utför ett Hull Cell Test för att bestämma den saknade komponenten. Skicka ett prov till QLQ Lab för analys.

3. Tunnspecifika Problem (Unika för Tumbling)

Problem F: "Tunnöga" eller "Ögonmärken"

• Beskrivning: Ett mönster som matchar tunnans hål visas på delarna (vanligtvis mörka fläckar).

• Grundorsak: Tunnans rotation är för långsam, eller lasten är för tung. Delarna sitter mot hålen för länge, vilket skyddar dem från strömmen.

• Lösning:

  1. Öka tunnans rotationshastighet (RPM).

  2. Minska lasten per tunna (från 20 kg $\rightarrow$ 15 kg).

  3. Använd en Hög-Effektiv Tunn med mindre, mer frekventa hål.

Problem G: Nestande / Kopp-till-Kopp Klister

• Beskrivning: Platta delar eller knappar klibbar ihop, vilket resulterar i obelagda centra.

• Grundorsak: Ytspänning och formgeometri.

• Lösning:

  1. Tillsätt Ledande Media: Blanda vanligtvis små stålkulor eller kopparbelagda pärlor i lasten för att bryta upp "boet".

  2. Intermittent Rotation: Ställ in likriktaren/motorn på en "Framåt-Stopp-Revers" cykel för att skaka loss delarna.

Problem H: Bi-Polär Effekt (Mörka/Flagande Fläckar)

• Beskrivning: Delarna ser mörka ut eller flagar mellan lagren (t.ex. Nickel som flagar av Koppar).

• Grundorsak: "Flytande" i tanken utan ström. När en tunna går in i en tank utan kraft, skapar den kemiska attacken en passiv film.

• Lösning: Live Entry. Se till att likriktaren är PÅ (vid låg spänning, t.ex. 2-3V) innan tunnan rör vid vätskan.

4. Efter-Beläggnings Problem (Tidbomben)

Problem I: Fläckar Ut (Vita/grå fläckar som dyker upp dagar efter beläggning)

• Grundorsak: Beläggningslösning (Cyanid eller Syra) som fastnat i porerna av gjutningen sipprar ut senare på grund av fuktighet.

• Lösning:

  1. Varm/Kall Sköljcykel: Växla mellan varma vatten (80°C) och kalla vattensköljningar för att expandera/kontrahera porerna och pumpa ut salter.

  2. Neutralisering: Använd en svag syra-dopp (Vinäger) efter Cyanidbeläggning för att neutralisera fastnat alkali.

  3. Bakning: Steget vi nämnde tidigare (180°C) torkar ut porerna.

Problem J: Gulning av Gunmetal/Silver

• Grundorsak: Oxidation av det översta lagret.

• Lösning:

  1. Byt ut det sista sköljvattnet ofta (Smutsigt vatten lämnar salter).

  2. Använd [QLQ Produkt] Anti-Tarnish Dip omedelbart efter det sista sköljningen.

  3. Se till att [QLQ Produkt] Lack är helt härdad i ugnen.