Käsin kiillotus telinepinnoitusta varten

Tämä on "Rack Plating Pre-Polishing Workshop Operations Manual".

Tässä on Masterin Standardi Kiillotusosastolle käyttäen [QLQ-järjestelmää].

💎 Metallikiillotusverstaan käsikirja (Esipinnoitus)

Tavoite: Huippuluokan vyönsoljet, ylelliset logolevyt, laukkuvarusteet.

Tavoite: Peilipinta, ei kuoppia, terävät reunat (Ei "Pyöristettyjä" logoja).

Materiaali: Sinkki-seos (Zamak) tai Messinki.

Kiillotus jakautuu kolmeen vaiheeseen: Hiominen (Muotoilu), Kiillottaminen (Tasoitus) ja Väritys (Kirkastaminen).

Tavoite: Poistaa "Eroviiva" (Muottisauma) ja "Portti" (Sisäänkäynti).
Työkalu: Hiontavyö (Hiontavyö) tai Flap Wheel.
Jyväsarja:
- #240 Jyvän koko: Poista raskas ylimääräinen materiaali.
- #400 Jyvän koko: Tasaa naarmut.
Masterin sääntö: Älä koske soljen pääpintaan. Kosketa vain reunoja. Jos hiot pintaa, luot syviä naarmuja, joita on vaikea poistaa myöhemmin.

Tavoite: Poistaa "Appelsiininkuori" (valukappaleen pinta) ja huokoset. Tasoita pinta.
Pyörä: Käsitelty Sisalipyörä (Kova kuitu) tai Ompelettu Puuvillapyörä (Kova).
Yhdiste: [QLQ] Purppura Leikkausyhdiste (Nopea leikkaus) tai Harmaa vaha.
Nopeus: 2400 – 2800 RPM.
Tekniikka: Korkea paine. Ristiinliike.

Tavoite: Poistaa vaiheesta 2 syntyneet pyörteet ja tuoda esiin syvä kiilto.
Pyörä: Irtonainen Puuvillapyörä (Pehmeä, Ilma-virtaus tyyppi) tai Flanelli-pyörä.
Yhdiste: [QLQ] Vihreä Rouge (Kromioksidi) tai Valkoinen Kiillotuspaste.
Nopeus: 1800 – 2200 RPM. (Hitaampi nopeus estää "sameutta").
Tekniikka: Kevyt paine. Anna yhdisteen tehdä työ.

Oikean pyörän käyttäminen on 50% työstä.

Tuote	Erityisvaatimukset	Sovellus	Masterin Valinta
Sisalipyörä	Upotettu (Kova)	Vaihe 2 (Leikkaus)	[QLQ] Punainen Upotettu Sisal. Se pitää yhdisteen paremmin ja kestää 2x pidempään.
Puuvillapyörä	60-kerroksinen, Irtonaisesti ommeltu	Vaihe 3 (Väritys)	100% Puuvilla. Ei synteettisiä kuituja (Syntetika sulavat ja jättävät raitoja).
Leikkausvaha	~320 Jyvän koon vastine	Vaihe 2	[QLQ] Purppura Pala. Muotoiltu sinkille. Ei tuki pyörää.
Viimeistelyvaha	~1200 Jyvän koon vastine	Vaihe 3	[QLQ] Super-Vihreä. Luo "Musta Peili" syvyyden.
Moottori	5HP - 7.5HP	Pääakselin ohjaus	On oltava Muuttuva Taajuusohjain (VFD) RPM:n säätämiseksi.

Sääntö #1: "Ristiinkiillotus" -tekniikka

Virhe: Kiillottaminen vain yhteen suuntaan. Tämä kaivaa ojia.
Masterin tapa:
- Vaihe 2 (Leikkaus): Kiillota vaakasuunnassa ( $\leftrightarrow$ ).
- Vaihe 3 (Väri): Kiillota pystysuunnassa ( $\updownarrow$ ).
- Miksi? Pystysuuntainen kulku leikkaa vaakasuorat naarmut, pyyhkäisten ne kokonaan pois.

Sääntö #2: Logon säilyttäminen

Virhe: Logolevyn painaminen kovasti pehmeää pyörää vasten. Pyörä muotoutuu kirjainten sisään ja pyöristää terävät reunat ("Pesemällä" logon).
Masterin tapa:
- Käytä Kovaa Pyörää (Ompelettu Puuvilla) logoille.
- Käytä Keveää Painetta. "Suukota" pintaa.
- Älä koskaan pysähdy tekstin kohdalla. Jatka liikettä.

Sääntö #3: "Raahaus" -alue

Turvallisuus: Kiillota aina pyörän alemmassa neljänneksessä (pyöriminen alaspäin).
Laatu: Kiillota pois reunasta, ei reunaan.
- Reunaan: Pyörä tarttuu osaan (projektiivinen vaara) ja pyöristää kulman.
- Pois reunasta: Pitää kulman terävänä.

Sääntö #4: Vahan hallinta

Virhe: Liian paljon vahan levittäminen. Osa näyttää mustalta ja rasvaiselta.
Tulos: Vaha jää logon syvennyksiin. Se EI pestä pois ultraäänilinjassa, mikä aiheuttaa pinnoitusongelmia (rakkoja).
Korjaus: Levitä vahaa pyörään, ei osaan. Levitä pieniä määriä usein (joka 5-10 osaa).

Et voi tarkastaa kiillotusta heikossa teollisuusvalossa.

Tarkastusasema: On käytettävä D65 Päivävaloa tai Korkean Intensiteetin LED-nauhaa.
"Heijastus" testi:
- Pidä kiillotettua solkea tekstikappaleen (esim. sanomalehden) edessä.
- Hyväksytty: Voit lukea pienen tekstin selvästi heijastuksessa.
- Hylätty: Teksti on sumea tai vääristynyt (Appelsiininkuori).
"Valkoinen hansikas" tarkistus:
- Pyyhi osa. Jos harmaata pölyä jää, kiillottaja käyttää liian paljon yhdisteitä tai ultraäänipuhdistus on vaikeaa.

Virhe	Ulkonäkö	Pohjasyy	Masterin korjaus
Appelsiininkuori	Aaltoileva / Epätasainen pinta.	Vaihe 2 (Leikkaus) oli liian lyhyt. Valukappaleen pintaa ei poistettu.	Palaa takaisin Sisalipyörään. Lisää painetta. Sinun on "tasoitettava" pinta, ei vain kiillotettava sitä.
Sameus / Haze	Maidon sinertävä ulkonäkö.	1. Pyörän Nopeus liian korkea (Ylikuumeneminen). 2. Pyörä on likainen/lasittunut.	1. Alenna RPM. 2. "Rake" pyörä metallirakalla poistaaksesi vanhan kovan vahan.
Raahausviivat	Pitkät komeettimaiset naarmut.	Jyvän saastuminen.	Metallinpalan tai hiekan on jäänyt kiillotuspyörään. Vaihda pyörä heti.
Pyöristetyt kulmat	Reunat näyttävät pehmeiltä/sulatuilta.	Pyörä on liian pehmeä tai paine liian korkea.	Käytä kovempaa, tiukemmin ommeltua pyörää. Kiillota "Pois reunasta".
Vahan vaikutus	Kova musta vaha logossa.	Liian paljon yhdisteen käyttöä.	Kouluta operaattoreita. Käytä [QLQ] Nestemäistä Yhdistettä suihkejärjestelmää automaatti-koneille.

1. Pölynpoisto (Tulipaloturvallisuus)

Vaara: Sinkki- ja alumiinipöly on räjähtävää. Puuvillakuitu on syttyvää.
Vaatimus: Jokaisessa asemassa on oltava korkean nopeuden Imuri.
Huolto: Tyhjennä pölypussit päivittäin. Älä koskaan tupakoi kiillotushuoneessa.

2. Automaattinen vs. Manuaalinen

Manuaalinen: Välttämätön monimutkaisille muodoille ja huippuluokan yksityiskohdille.
Pyörivä pöytä Autokiillotus: Hyvä suurille volyymeille, tasaisille pyöreille.
- Strategia: Käytä Autokiillotusta Vaiheessa 2 (Leikkaus), sitten käytä Manuaalista Kiillotusta Vaiheessa 3 (Loppuväri). Tämä säästää työtä pitäen laadun korkeana.

3. Rack Prep

"Puhdas" Luovutus: Kiillotetut osat ovat herkkiä.
Sääntö: Kiillottajien on asetettava osat siististi Vaahdotuslaatikoihin tai Munakoteloihin.
Älä koskaan heitä kiillotettuja osia roskakoriin. Ne naarmuttavat toisiaan.

Kuvaus Blogille/Opasalbumille:

Pinnoitus on vain niin hyvä kuin sen alla oleva pinta. Tämä albumi on koulutusopas karhean metallin muuttamiseksi nestemäiseksi kromiksi.

Mitä hallitset:

🔄 Leikkaus vs. Väri: Ymmärtäminen, miksi et voi ohittaa Sisalipyörää. (Vihje: Puuvillapyörä kiillottaa kohoumat; Sisalipyörä poistaa ne).
🔍 "Raahausviiva" Vaara: Kuinka pitää solki pyörän vasten varmistaaksesi, että reunat pysyvät "Terävän terävinä" sen sijaan, että näyttäisivät sulaneelta kynttilältä.
🧴 Yhdistekemia: Miksi [QLQ Purppura] on suunniteltu erityisesti sinkki-seokselle estämään "Tukkeutumista", kun taas Standardi Harmaa Pala on teräkselle.
🔥 Lämpöraja: Kuinka kitkalämpö muuttaa sinkin pinta rakennetta, aiheuttaen "Sameaa" pinnoitusta myöhemmin, ja kuinka kiillottaa viileästi.